Sécurité .....

Bon, il fait un temps pourri, et c’est parti pour durer jusqu'à la fin de la semaine, alors je vais faire un petit retour sur la journée de mercredi dernier au Pic …

Les différents modèles météo nous avaient prédit un petit vent de Sud 10/15 kmh maxi, alors qu’en fait, on s’est retrouvé avec du 20 / 30 en SE … c’était peut être prévisible vu le régime de SE qui s’annonçait pour les jours suivants !

Bref, une bonne vingtaine de pilotes au déco qui attendent que ça baisse et qui finalement sont tous redescendus à pied ...

Était ce l’effet de la soirée « Gestion des risques » du mercredi 3 avril dernier avec l’intervention de Jean-Marc GALAN ?

Pour ma part je ne saurai que trop recommander son excellent ouvrage :

«  Gérer les risques en Parapente ».

De ce livre, je retiendrai entre autres à la page179, dans le paragraphe

                                « Savoir renoncer » 

l’axiome suivant  : Renoncer, c’est progresser.

Cela peut paraître contradictoire et pourtant, Jean-Marc GALAN écrit ceci :

« Si vous renoncez à décoller après analyses de vos compétences, de votre état mental/physique du jour et des conditions aérologiques, vous aurez progressé. Si un de vos copains renonce, valorisez sa décision. Renoncer est un signe de maturité, pas une marque de faiblesse. »

C’est ce qui s’est passé ce mercredi, c’est bien d’en être conscient et de le dire, car ce jour là il y avait des pointures au Pic (Gao, Mig, Nico c …. et d’autres pour ne citer qu’eux), mais aussi des pilotes qui n’étaient pas des « habitués » du site.

Parfois on avait l’impression de « molles » bien de face sur le déco, classique et piégeux par SE…

Mais lorsque nous nous sommes rendus sur le petit déco SE, y’avait pas photo, le SE était bien là, constant et fort !

Tout ça m’a fait repenser à cette vidéo prise dans des conditions similaires à celles de mercredi dernier, et « que les moins de vingt ans ne peuvent pas connaître ».

Elle colle bien avec le paragraphe Les mauvaises habitudes p181 :

« Le cœur du problème est là : le parapente pardonne énormément. Les mauvaises habitudes ne sont que très rarement sanctionnées par un évènement fâcheux.

Du coup notre cerveau retient de ces vols limite : « Ça passe! ». La prochaine fois, dans ce type de conditions, nous nous remettrons en l’air puisque « ça passe ! ».La fois suivante aussi...et ainsi de suite jusqu’au jour où la chance ne sera plus de notre côté. Le piège est bien connu dans la communauté sous l’appellation « conscience statistique » ou encore « mémoire optimiste ».

Je préciserai qu’à l’époque de cette vidéo, la balise n’existait pas et qu’une heure plus tard, le SE était tombé, et tous les pilotes présents au déco avaient pu voler …

Allez, maintenant, pour finir, une dernière chose à propos de l’oubli d’accrochage qui avait été abordé par Jean Marc GALAN lors de la soirée sécurité ( un pilote est mort en 2018 à Planfait).

 

J’ai retrouvé cette vidéo qui date de mon monitorat fédéral en 2011, le formateur était un pilote du pôle espoir de Font Romeu, et j’avais moi même testé cette méthode sous portique…

Cette technique est évoquée sur ce lien :

https://paragliding.rocktheoutdoor.com/conseils/connaitre-les-accident-types-en-parapente-loubli-dattache/

avec une vidéo en conditions réelles.

Je me suis demandé ce que ça donnerait avec une sellette cocon type hamac, sans planchette, style ma Sup’Air Delight 1ère génération, et j’ai alors testé ça sous portique.

  

Mettre les pieds derrière les élévateurs ne nécessite pas d’être spécialement « athlétique et explosif », comme le dit JM GALAN, mais plutôt de s’entraîner pour choper la bonne gestuelle.

Pour rattacher la ventrale et les cuissardes, sur la Delight, j’ai trouvé (après plusieurs essais) le bon protocole : 

 

1°) - Après avoir mis les pieds derrière les élévateurs, choper le repose pied du cocon à la main et enfiler le pied gauche puis le droit afin de se caler au fond de la sellette en tendant les jambes au maximum.

2°) - ouvrir le cocon pour avoir accès aux diverses sangles en maintenant les jambes bien tendues

3°) - récupérer la sangle de la ventrale avec l’anti-oubli, enclencher la boucle de réglage de la ventrale en la détendant quasiment au maximum puis boucler la ventrale en la serrant au maximum.

A ce niveau là, même sans avoir mis les cuissardes, grâce l’anti oubli, on est déjà en sécurité.

4°) - finir d’enclencher les boucles des cuissardes en poussant les jambes en extension puis refermer le capot du cocon.

Bon, à vous de jouer ....Yapluka 

Loïc 
  
Petit rajout : 

A l'heure actuelle, il existe des modèles de sellettes sans boucles
 (j'en possède moi même une, la Kolibri de chez Kortel Design).

Avec ce type de sellette, plus de problème donc d'oubli d'accrochage!

Par contre, personnellement, je n'utiliserai jamais ce type de sellette au Cap Canaille ou à Sicié, car en cas d'amerrissage forcé, si vous n'avez pas de quoi couper les drisses en dyneema, impossible de sortir classiquement de la sellette, donc de fortes chances de finir noyé !

Anthony AYAC qui a vécu cette situation au Cap Canaille et qui, par bonheur, s'en est sorti, pourra vous en parler mieux que moi ...